要加强路面建筑垃圾倾倒管理主要要做到以下几个方面:
一是加强横向联系依靠地方政府,公路部门要主动联合建设、公安、城管等多家主管部门,开展专项整治。因为公路倾倒建筑垃圾涉及到诸多方面的违法因素,单方面执法约束力不够,法律依据不强。
二是要超前管理、全方位监管。根据以往经验,违法倾倒建筑垃圾的行为往往发生在半夜、凌晨等时间段,而且没有固定地点。因此,执法人员要实行蹲点守候和上路巡查双管齐下,实行24小时全天候监管。
三是要从快从重处罚。违法倾倒建筑垃圾的单位、个人往往抱有侥幸心理,而且重视程度不够,认为缴纳过一定罚款就万事大吉。对于经常倾倒垃圾、屡教不改、造成严重后果的单位和个人,一定要从重处罚,以达到警示目的。
如今,城市建筑垃圾已经成为一个国家求发展不得不提的问题,中国城市环境卫生协会副理事长陶华曾在全国城乡环境卫生整洁行动媒体沟通会上透露,现在我国每年产生近10亿吨建筑垃圾,已是世界上产生建筑垃圾较多的国家。
随着科技的发展,目前我国针对建筑垃圾回收已经探寻出了一个有效的办法。专门大型机械研发企业黎明重工研发了一种新型的高科技移动破碎筛分设备,由这种设备组装的整条生产线装置可以将建筑垃圾有效回收,并实现利用率95%以上。
目前,该移动破碎筛分装置已经在全国各地普及推广了。但是,据了解由于一整套建筑垃圾处理设备投资成本高,一般企业无能力购买,而有能力购买整套设备企业主要集中在一些有实力的房地产开发商、环境投资公司和市政单位等,尤其以我国大中城市的市政管理部门为主,它们现在是市场上的主要的购买力量。
大理市目前每年可产生建筑垃圾达50万吨以上,旧城改造全面实施后,每年产生的建筑垃圾不低于100万吨,这些建筑废弃物不但不能使用,还要出钱运出去才能填埋,大大增加了拆迁成本。对于城市建筑垃圾的处置问题曾一度困扰着各级党委政府及有关部门,使用这种移动式垃圾处理设备,可直接驶入拆迁现场,实现了由传统的“建筑原料——建筑物——建筑垃圾”向“建筑原料——建筑物——再生原料——新生产品”的新型建材产业链和循环经济、低碳经济生产运营模式的转变。不仅大大减少了垃圾在反复运输过程中产生的费用,而且减少了环境污染,对于加快大理生态文明建设和大理滇西中心城市建设都将起着十分重要的作用。