怎样可以降低露天煤矿开采的成本？

在露天矿山,单项成本最高的是爆破岩石的汽车运输成本,它常常高达生产成本(穿孔、爆破、装岩和初碎)的50%。早在40年代后期,人们就已认识到岩石运输的替代方法有可能使吨矿处理成本更低,如果爆下的矿岩距初碎机的运输距离缩短,且经初碎的物料用带式输送机连续地运至下游地区的选厂,这样其吨矿处理成本将会更低。坑内破碎概念因此而产生,许多公司开始在坑内周围设立固定破碎车间。然而,很快熟暴露出这样一个问题,即随着露天坑采掘作业的不断进行,工作面距坑内破碎机越来越远,一段时间以来,其定点破碎成本随着工作面距破碎机距离增大而迅速增加。这就导致出现了露天矿山移动式或半移动式破碎机的设计和应用。

在大型金属矿山,一些大型移动式/半移动式破碎机的生产能力超过了叭XX)t/h,采用了各种各样的破碎机运载设备,包括可卸式行走盘和筏型行走装置。然而,这些运载设备重达14田t,行走速度为40一70耐h,因而常常被当作半固定而不是半移动式设备。

半移动式破碎机特别适用于设备重新定位周期长的情况,如应用于在几个工作点同时进行废石剥离和采矿作业的露天采场。例如,在几个月之前,泰国的清迈建筑公司(cMC)将4台克虏伯福德特里克公司(凡uppFodeldechkni)生产的半移动式破碎机投人生产。这4台破碎机是CMC于1哭耗i年订购的,在经过8个月的装配后于1卯8年n月投人使用。CMC将破碎机按20扮d的工作制运转,以降低其超负荷量。试验表明每台破碎机的生产能力达到5(XX)口h以上,超过额定量500ot。

这4台双辊式破碎机,辊径均为2.0m,辊宽2.5m,额定功率2x450kw,一直是凡uppF记。tech亩k公司销往全球的最大型破碎机。其给料漏斗容积为300时,平板运输机长12.sm、宽2.4m,额定功率为280kw。皮带运输机长20m、宽2.0m,它将已破碎的物料输送到矿内的带式运输设备上。破碎机将送人的1.5xl.2xl.2m的大块物料破碎至一350~排料粒度以下。

印度最大的露天褐煤矿梅莫(M配M山)煤矿也使用了同一类型破碎设备。该矿煤层援盖面积达135kn产以上。破碎机破碎岩块能力为4500叮h,能够将工作面附近的大块破碎至适合带式运输机输送的粒度。与用重型汽车运输相比较,这种工序持续地降低了运输成本。

当工作面某一点的工作结束后,用分体履带运输车将半移动式破碎机移至下一工作位置。其新的特性是给料漏斗与可为汽车送料的装车台相连接,这样明显地降低了重新定位的费用。

包括刚投人生产的破碎机在内,梅莫矿共有7台凡uppFo记ert戊hn让半移动式设备用于生产。

来自枷ppFoldeltCehnik公司的另一套破碎设备一直在智利的科亚瓦西铜矿使用,该矿是世界第四大铜矿山。每台破碎机的碎矿能力为6《XX〕t/h,可节省坑内矿石运输费用印%。该碎矿设备的核心装置是两台巧24一2261~的旋回破碎机。可将允许的最大入料尺寸为2x5x2m的大块破碎至适合愉送的250一00~粒级。该套破碎设备还包括辅助起重装置和液压锤。总的安装时间为18个月。