建筑垃圾用作筑路填料有什么要求？

由于建筑垃圾中的废砖块、废混凝土块和干硬砂浆经过破碎加工后骨料棱角多，再加上混凝土块在破碎过程中因损伤累积在内部造成大量微裂纹，与天然岩石集料相比，具有孔隙率高，吸水性大，强度低等特征，这将导致建筑垃圾粒料与天然集料的路用性能相差较大。

建筑垃圾集料因其具有较好的透水性、不收缩、不具塑形、物理和化学性能较为稳定，是良好的公路路基建筑材料，在地下水丰富环境下，建筑垃圾作为持力层，其良好的透水性可以阻断有害毛细水的上升而破坏路基，是较为理想的稳定性好的路用材料。

建筑垃圾粒料的最佳含水量和最大干密度与砖含量有较大关系，随着砖含量的增大，最佳含水量越大，最大干密度减小，这主要是由于砖的吸水率较大，密度较小。

在砂浆含量不变的前提下，随着混凝土块含量的增加，混合料的最大干密度呈现增加的趋势，最佳含水量逐渐减少；随着砖块含量的增加，混合料的最大干密度呈现减少的趋势，最佳含水量逐渐增加。

建筑垃圾混合料试验材料的承载比指标为34%～43%，完全满足公路的强度要求。

相同冻融条件下建筑垃圾的变形随着砖块含量的增加而增加，说明建筑垃圾填料中砖块含量增加会导致建筑垃圾填料变形增大；混合料的变形会随着冻融次数的增加而增加，这也说明冻融次数的增加会增大建筑垃圾填料的变形。